Alors, que ferons-nous ?
« Je fais une retraite de méditation », vous l’avez probablement dit, dit à quelqu’un. Mais que ferez-vous ?
Moi, Ram, j’offre une retraite. Comment dois-je procéder ? Lorsque je m’entraînais, j’avais une formule. Lors de mes premières retraites
vipassana que j’ai faites [ce n’était pas appelé comme ça, cela venait d’une tradition légèrement différente mais c’était essentiellement la
même chose], j’étais très exigeant : chaque jour, chaque séance, chaque méditation suivait une formule précise. Cette formule était la
façon dont les theravadans pratiquent, systématiquement, étape par étape, couche par couche.
Maintenant, c’est comme si j’étais dans le contrôle aérien. Il y a un certain nombre d’avions et de pistes. Je ne sais pas si vous êtes les
avions, je pense que oui. Les pistes sont les différents chemins, bien sûr, les voies d’atterrissage.
Comme un contrôleur aérien, je ne sais pas grand-chose des passagers.
Je m’intéresse au type d’avion, à ce dont il a besoin pour un atterrissage réussi.
Il y aura des gens dans ces avions qui diront : « Pourquoi nous fait-il attendre ? » Ou « Pourquoi devons-nous atterrir ici ? ». Ils pourraient
même se rendre compte que l’aéroport où ils espéraient atterrir n’est pas celui où ils sont arrivés !
Je pense que c’est habituel dans toute méditation : vous n’êtes pas ce que vous pensez être ; vous n’arriverez pas là où vous voulez arriver.
Mais lorsque vous arriverez vraiment, toutes vos peurs auront un endroit où elles se dissoudront confortablement et facilement. Comme
les déchets dans les toilettes d’un avion. Vous appuyez sur le bouton et ils sont vaporisés.
C’est une analogie raisonnable car même vaporisés, ils sont recyclés pour le meilleur ou pour le pire quelque part, tout comme lorsque
nous lâchons prise. Ce que nous lâchons prise pourrait ne jamais revenir, dissous dans l’espace intérieur. Un aspect de sa forme peut
revenir n’importe quand. Il peut surgir ailleurs. Personne ne le reconnaîtra comme étant vous ou le vôtre.
Ces pistes représentent donc les différentes années de développement de cet aéroport particulier. Qu’est-ce que cet aéroport ? C’est un
moyen d’atterrir, de s’enraciner. Mais aussi décoller, passer à une autre physicalité et à une autre mentalité.
Les pistes sont là où nous allons travailler. Quelles sont-elles ?
La piste de la compréhension suprême basée sur l’expérience directe sans aucune imagination. C’est la piste 1, la plus haute.
La piste de référence graduée et précise. [se poser, espacer, sourire]. C’est une piste où il y a des rappels partout : comme c’est là que vous
êtes. C’est ce qui devrait se passer. Quand la mer est arrivée, laissez cela se produire et ainsi de suite. L’accent est mis sur le fait de
permettre et de ne pas faire. Et donc la réponse courte à la question précédente que faisons-nous, la réponse est rien. Plus d’informations à
ce sujet plus tard.
La piste d’attente d’un bus d’aéroport pour vous emmener au terminal. Combien de temps avons-nous attendu dans cet avion, sans savoir où
nous sommes vraiment, ce que nous allons rencontrer – tous les aéroports sont sûrement les mêmes ? Eh bien, non, en fait, ils ne le
sont pas.
Même la piste principale a un élément de cela. Nous devons tous nous contenter de ne pas savoir ce qui se passe, ce que nous faisons !
Il y a la piste d’enquête minutieuse sur les documents nécessaires pour sortir de l’avion et entrer dans le terminal. C’est comme le passeport,
la carte d’atterrissage et le visa. C’est tout ce qui est requis et nous les avons tous, mais ils ne sont souvent pas reconnus. En fait, beaucoup
d’entre nous les ont dans leur portefeuille depuis des années. Cette enquête est une question de silence, d’occurrence et de conscience.
Vous devez donc d’abord vous assurer que vous les avez. Mais la personne qui va les rendre utiles et transformatrices – pour entrer dans
le nouveau pays – est le douanier. Attendez-vous à ce que dans notre cas, il examine les documents à maintes reprises. En fait, il y a une
partie de l’analogie où vous êtes tous les passagers de l’avion. C’est vrai, vous êtes 50, cent, cinq cents passagers ! Le douanier va examiner
et vérifier les documents de chacun d’entre vous.
Et puis il y a la piste de décollage, le contrôle des bagages, sauf que dans notre aéroport, il se peut que si les bagages arrivent, il y ait
encore du travail à faire. Alors on vérifie, encore et encore.
Enfin, pour l’instant, il y a l’exercice d’urgence. C’est cette partie de l’avion où les petits masques à oxygène tombent du toit de l’avion et où
vous commencez à respirer. Si vous en avez déjà utilisé un, ou fait de la plongée sous-marine, vous avez peut-être remarqué que le corps
commence immédiatement à respirer sans pause.
Contrairement à l’urgence qui doit se produire pour que les masques à oxygène tombent dans un avion, dans notre scénario de retraite, nous
avons beaucoup de temps. Ce qui est bien, car la carte d’information – ce qui est recommandé de faire – est considérable, mais pas écrasante.
Lorsque les instructions sont suivies, tout naturellement le voyage est plus fluide. Vous devrez attendre et voir. Le premier vol en avion de
Paula a été marqué par de terribles turbulences pendant la majeure partie du vol. Elle pensait qu’elles étaient toujours comme ça. Votre vie
pourrait être un peu comme ça, vous vous accrochez, vous essayez d’ignorer ou d’éviter ce qui vous fait souffrir, vous fait peur, etc. Le
masque respiratoire est une chance de laisser tout se régler. Et il y a encore ce mot si important – permettre.
Et qu’en est-il de l’approche systématisée ? Il y a un système, mais ce n’est pas un impératif. Ce qui est impératif, c’est de faire de votre
mieux pour suivre les instructions, surtout si vous sentez qu’elles ne vous plaisent pas – pensez à un avion qui tourne au-dessus de vous et
qui doit attendre pour atterrir parce qu’il n’y a pas de place sur la piste. Vous ne pouvez pas atterrir, vous devez attendre que ce soit le
bon moment. Il ne sert à rien de demander au contrôleur combien de temps.
Nous parlons beaucoup ici de bouddhisme, de soufisme, de zen et de tao. Avez-vous déjà vu la nuit se transformer en jour ? Il n’y a aucun
doute que midi passe de minuit à minuit, mais à quel moment exactement se situe la ligne de démarcation, c’est impossible à dire.
Vous entendrez donc parler de différentes traditions et vous aurez l’occasion d’entrevoir comment certaines choses sont les mêmes quelle
que soit la tradition. Lorsque nous parlons d’illumination, il peut y avoir différents degrés de signification de ce terme. En général, il est
admis que l’illumination est le point de non-retour. Presque toutes les traditions s’accordent là-dessus, mais chacune d’entre elles le décrira
ou le dépeindra d’une manière différente.
Là où il n’y a aucun doute, il n’y a aucun doute sur la vérité ultime, la réalité unique, la réalité indifférenciée. Et là, nous avons déjà utilisé
quelques termes différents pour décrire la même chose. Il n’y a qu’une seule vérité, sinon ce ne serait pas la vérité et cette vérité n’appartient
pas exclusivement à une personne ou à une tradition.
Dans chacune de ces traditions, il existe des sous-catégories. Le canon bouddhiste est vaste ! Il comprend bien sûr le zen, dont la portée est en
revanche relativement étroite dans la mesure où il est difficile de décrire la méthode du zen comme un système, même si ce système
existe et qu’il a lui-même au moins deux traditions distinctes, chacune avec sa propre méthodologie. Les méthodes soufies couvrent
pratiquement toutes les activités humaines ordinaires. Les taoïstes sont très pratiques, mais ils parlent souvent de choses magiques.
Mais vous êtes ici pour travailler, pour apprendre à travailler de manière utile et habile.